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今日は、日本で初めて鉄道が営業開始した事を記念した鉄道の日です。各地でイベントが行われていますが、今回はイベントには目もくれず、大宮の鉄道博物館へと行ったのですが・・・・。 あまりの混雑で入館出来ないってそんな〜っ（入場規制は覚悟していたけど、入館出来ないと言うのは想定外だった）！！。さすがにあきらめて帰るなんて真似はしたくなかったので、鉄道博物館まで歩いていく事に。鉄道博物館へはニューシャトルの鉄道博物館駅が最寄り駅なのですが、たった一駅なので運動のつもりで。 駅前のショッピングセンター前にあるモニュメント、下にあるのは開業当時の東北新幹線の車輪だそうです。さすがは鉄道の町大宮だ。 少し歩くと、大宮車両センターの赤レンガ倉庫が見えてきます。 その裏には、大宮車両センターを見学出来るスペースが整備されています。 車両センター外壁は、JR東日本の車両パネルが展示されています。 少し歩くと、車両センターで保存されているD51がお出迎え。 ファンの人が見たら複雑な心境になってしまう事請け合いの輪切り車体、写真はEF58形機関車で、かつては東海道線の特急列車で活躍していました（塗装は当時の物）。大宮車両センターのイベントで展示されてた物ですが、博物館のオープンに併せて歩道沿いに展示される事になったんですね。完全な状態のEF58は鉄道博物館で見れますので、ここは我慢を（鉄道博物館の保存車は茶色の89号機で、同じ塗装の93号機は大宮車両センター内で保管）・・・・。 これもかつて活躍したEF15形機関車、こちらは貨物列車で活躍していました。完全な状態のEF15は車両センター内に保管されています。ちなみに輪切りになった反対側の運転台は大阪高槻市にあるのだとか・・・。 鉄道博物館駅に到着！、しかし鉄道博物館入り口はシャッターが閉められていました・・・。 その後夕方のニュースで鉄道博物館オープンのニュースを見たのですが、なんとオープン前には3000人近く並んでいたのだとか。そして累計で10000人もの人が来場していたのだから、入場出来なくなるのも頷けます。

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