副都心線で西武ドームへ
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作成日時 ： 2008/05/01 08:27
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6月14日に開業する東京メトロ副都心線は、西武有楽町・池袋線と相互乗り入れを行いますが、有楽町線と同様西武ドームでの西武ライオンズ戦や催し物が行われる際、渋谷〜西武球場前間で直通電車が運行されます。それに目を付けた西武ライオンズが、副都心線で集客作戦を展開するようです。
デイリースポーツ：西武が地下鉄の新路線運行で、観客動員増をねらう。渋谷-池袋間を結ぶ東京メトロ副都心線開通（６月１４日から）に伴い、渋谷から西武球場前駅に直通電車が運行することが２８日、分かった。渋谷から乗り換えなしで球場に行けるメリットを生かし、球団は若い女性ファンの開拓を目指す。
副都心線は、もともと西武池袋線との相互乗り入れが決まっていたが、西武鉄道の担当者によると、試合開催日のみ試合開始時間に合わせて直通電車が運行されるという。平日は往路のみ１本、土日祝日は往復各１本が走る。
現在、渋谷から西武球場前への最短ルートには２度の乗り換えが必要な上に、車内の混雑が激しいＪＲ山手線や埼京線の利用が不可欠だった。しかし、直通電車の運行でデメリットは解消される。そこで球団では、渋谷に集まるギャルの足を、球場に向けさせようと、計画を練っている。
“売り”にするのは、西武が誇るイケメン選手たち。特大ポスターなどを作成して、渋谷駅周辺に掲示して、ギャルを呼びよせることも検討されているという。「ウチは中島、片岡、栗山、岸とかイケメン選手が１２球団で一番多いからね」と球団関係者は話す。
チームは首位を快走しながら、２５日に発表された第１クール観客動員数は昨年同様パ・リーグ最下位。空席の目立つ球場を、いっぱいにすることができるか。
成績は良くても、観客動員数が最下位だったのはロッテや楽天、ソフトバンクの様に地域に根ざした球団運営が出来ていなかった事が大きく関わっていますが、これが堤体制が残した大きな問題と言えます。現在の経営陣は副都心線開業を機に輸送サービスを強化して沿線価値向上を図る事を明らかにしており、副都心線を活用した西武ドームへの集客も、それを狙った物と言えそうです。
西武鉄道は例年電車の中つりを西武ライオンズの選手だけにし、なおかつ車体にライオンズ選手のステッカーを貼り付けた電車を走らせている事から、今年もまた走らせる事が考えられますが、直通電車だけでなく球団側も繰り返し来てもらえるような集客策は不可欠です。
副都心線開業で、池袋・新宿・渋谷のデパートが新線開業に伴う集客を狙い相次いで改装を始めていますが、プロ野球にも影響が及んでいる事に驚きを感じます。
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