溝の口延伸！東急大井町線 astroboy-nj's today　NEXT/ウェブリブログ

溝の口延伸！東急大井町線

<< 作成日時： 2009/07/11 21:51 >>

昨日は溝の口延伸前日の様子を紹介しましたが、今日東急大井町線の二子玉川～溝の口間が延伸開業しました！。大井町線はかつての玉川線の線路を利用して溝の口まで運行されていましたが（これが田園都市線の源流となった）、時を越えてかつての運行体系が復活した形になります。

今回の延伸で初めて登場した緑各停。この緑各停は大井町～二子玉川間は各駅に停車し、二子玉川～溝の口間をノンストップで結びます。写真の8090系には開業記念のステッカーが貼られていました。この緑各停に乗って自由が丘から溝の口を目指します。

大井町線二子玉川～溝の口間は、田園都市線と併走しますが途中の二子新地・高津にはホームが設置されていません。このため大井町線緑各停が田園都市線各停を追い抜くと言うなんとも不思議な光景が見られます（上写真）。下写真は溝の口にて撮影。

急行が到着した後に、昨日撮影した9007Fが到着。青各停は昼間だけの運行で、二子新地・高津に停車します。開業した、と言うのは分かっていても溝の口の方向幕にはまだ違和感を感じます。溝の口ではファンが多く詰めかけてきたので折り返しの青各停に乗って二子新地まで行く事に。

二子新地でも撮影している人はいましたが、少なかったのでのんびり撮影する事が出来ました。緑各停も急行も猛スピードで駆け抜けていきます。下写真の急行も記念ヘッドマークがついていました。ちなみに田園都市線はこれまで通り、外側の線路を走ります。

先ほどの6000系急行ヘッドマークを拡大、大井町線を走る各車両が描かれています。ちなみにもう一種類あったそうですが、残念ながら目撃出来ませんでした。

大井町線溝の口延伸は、田園都市線の混雑を緩和すべく計画が進められました。バブル崩壊による計画の縮小・等々力駅周辺の環境問題・高津周辺の用地買収難と紆余曲折がありましたが、ようやく一つの転換点を迎えた事になります。しかし、田園都市線は増発・急行の準急化・東武30000系から50050系への置き換え・6ドア車連結と数々の混雑緩和策を講じるのですが全く効果が現れないと言うのが現状。先頃6ドア車の3両化が始まるなど、もう万策尽きた感がします。

大井町線延伸で田園都市線の混雑緩和に力を尽くして欲しいと言いたいところですが、現実は厳しいのかも知れません。と言うのも、先の日経新聞で目黒線が出来ても東横線の混雑が緩和されたかったと言う事実を伝えていました。どういう事かというと鉄道の利便性が向上すると、その沿線への居住者が増え、さらに混雑が悪化すると言うのです。大井町線がその悪循環を断ち切るケースとなるのか、注目したいと思います。